Кортеж Медведева ездит по Москве демонстративно медленно, с эскортом мотоциклистов. В то время как Путин обычно мчался.

Вообще я заметил, что водители стали резче реагировать на перекрытия дорог для проезда VIP-чиновников, приветствуя их звуковыми сигналами при проезде.

С точки зрения безопасности, президент либо должен ехать по пустой дороге, либо перемещаться на вертолете, как в США, либо вообще не ездить, а жить в Кремле.

Цитата:

С точки зрения безопасности, президент либо должен ехать по пустой дороге, либо перемещаться на вертолете, как в США, либо вообще не ездить, а жить в Кремле.

Напоминает ловлю "на живца".

мысль понятна

Чем быстрее забрать у чиновников право ездить с мигалкой, тем быстрее они решат проблему пробок и плохих дорог.

[mad-hollander.blogspot.com]

Это только кажется. На самом деле работа министерств резко ухудшится, так как министерства работают только когда министр со своими замами на месте

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...

В начале ухудшится, да. Пока чиновники могут пользоваться мигалкой, им незачем решать проблемы транспорта.
С Сапсаном вот тож самое - проще было поснимать неудобные электрички, что бы Сапсан оный мог набрать нужную скорость, ну а люди пусть добираются как хотят.

[mad-hollander.blogspot.com]

На самом деле я прекрасно понимаю организаторов из РЖД. Один Сапсан приносит денег больше чем электрички, учитывая, что селяне чаще не платят, чем платят за проезд. Я бы тоже поснимал все эти электрички

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...

Ikemefula Написал:
-------------------------------------------------------
> Чем быстрее забрать у чиновников право ездить с
> мигалкой, тем быстрее они решат проблему пробок и
> плохих дорог.

Все гораздо сложнее, чем кажется. Проблема пробок возникает от того, что во-первых, в определенные часы на определенных направлениях возникает поток, превышающий пропускную способность дороги, а во-вторых, в рабочие часы возникает массовая парковка на проезжей части, сужающая проезд и мешающая маневрам.

Проблема пробок в Москве решится только с очень большими потерями. Фактически, надо:
1. разрешить строительство зданий такой полезной площади, которая в данном месте не привлечет излишний пассажиропоток и не создаст парковку, мешающую потоку машин двигаться с определенной скоростью.
2. снести все здания, создающие излишний пассажиропоток.

Уверен, без этого все попытки чего-то "урегулировать" будут малоэффективны.

Зато плохие дороги станут гораздо лучше, когда по ним будет идти меньший поток машин.

Есть еще несколько мер, способных снизить нагрузку на дороги:
1. Значительно повысить цены на бензин или значительно ограничить ;
2. "Переселить" в ночь половину предприятий города (и часть жителей, как это делается в Токио);
3. Принудительно расселить пол-Москвы.

Мало кто на это пойдет и мало кому новый порядок понравится.

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...

Состоялась акция "Общества синих ведерок".
[ottenki-serogo.livejournal.com]

>Проблема пробок возникает от того, что во-первых, в определенные часы на определенных направлениях возникает поток, превышающий пропускную способность дороги, а во-вторых, в рабочие часы возникает массовая парковка на проезжей части, сужающая проезд и мешающая маневрам.

Проблема пробок возникает от того, как строятся дороги и какие строятся дороги.

В городах вроде Москвы нужны хорды, а не кольцевые.

Идея самая простая - районы должны быть связаны как можно бОльшим количеством дорог.

В Москве это не так - даже соседние районы могт быть слабо связаны.

[mad-hollander.blogspot.com]

>Один Сапсан приносит денег больше чем электрички, учитывая, что селяне чаще не платят, чем платят за проезд. Я бы тоже поснимал все эти электрички

Для поездов вроде Сапсана обычно строят специальную магистраль или вводят специальное расписание движения, но этот ресурс уже исчерпан.

[mad-hollander.blogspot.com]

Ikemefula Написал:
-------------------------------------------------------
> Идея самая простая - районы должны быть связаны
> как можно бОльшим количеством дорог.
>
> В Москве это не так - даже соседние районы могт
> быть слабо связаны.

Ну осталось только половину домов посносить и построить там хорды.

> Для поездов вроде Сапсана обычно строят
> специальную магистраль или вводят специальное
> расписание движения, но этот ресурс уже исчерпан.

Абсолютно верно.

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...

Ikemefula Написал:

> В Москве это не так - даже соседние районы могут
> быть слабо связаны.

Еще как могут.С проспекта Вернадского в Кунцево ведет единственная дорога - Аминьевское шоссе. Объехать можно только по МКАДу или Ломоносовскому/Минской улице, но это ТАКОЙ крюк... Беда в том,что новые дороги строить просто негде, мешают ландшафт(холмы да речки) и имеющаяся застройка. Ну, и Киевская железная дорога до кучи.

____________________________________________________

Профессиональный любитель Го ^_^
Путь деревянного меча - [bokendo.ru]

ТТ, насчет того, что ты не готов финансировать вертолеты. [www.vedomosti.ru]

Дима, самарчане пусть сами разбираются со своим губером. Я в Самарской области не живу уже лет 15

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...

ГИБДД задерживает участников акции, прицепивших вместо мигалок детские ведерки.

Первый канал в новостях рассказывают о пенсиях и другой социалке из отчетного доклада главы правительства в Дума :)

[top.rbc.ru]
Депутат от партии "Единая Россия" Анатолий Иванов внес в Госдуму РФ законопроект, который позволит лишать прав водителей автомобилей с мигалками. Предполагается также, что пассажиры, которые без необходимости отдали приказ о включении мигалки, буду оштрафованы на 20 тыс. рублей.

Предложенные А.Ивановым поправки к Кодексу об административных правонарушениях подразумевают, что водители получат право уступать дорогу только тем автомобилям со спецсигналом, которые едут на "неотложное служебное задание". Об этом сообщает газета "Коммерсантъ".

Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, "сотни автомобилей со спецсигналом не выполняют задание, а везут должностных лиц". По мнению депутата, использование таких автомобилей в личных целях нарушает права других граждан.

"Если президент вызвал министра на совещание, то это спецзадание. А поездка чиновника на работу - обычная ситуация, нужно раньше выходить из дома", - уверен А.Иванов. Предполагается, что сотрудники ГИБДД смогут останавливать автомобили с мигалками для проверки.

Напомним, в последние несколько месяцев тема автомобилей с мигалками получила широкий общественный резонанс. Волну возмущения вызвал эпизод с выездом автомобиля BMW советника президента России Владимира Шевченко на встречную полосу. Чиновник обвинил в "преднамеренной провокации" Андрея Хартли, чей автомобиль заблокировал ему путь.

Кроме того, в Москве продолжается начатая 18 апреля акция Федерации автовладельцев России (ФАР): ее участники ездят по Москве с синими ведерками на крышах автомобилей. Эта мера является своеобразным знаком протеста против многочисленных нарушений правил дорожного движения, которые позволяют себе водители машин со спецсигналами.

Ранее лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев заявил, что привилегия использования мигалок на автомобилях "давно изжила себя". "Феодализм, да и только", - уверен активист движения.

По-моему, правильная инициатива. Если Канаева отбросить. Он вообще не знает о чем говорит

--------------

Нельзя спасти Россию, не учредив свою династию...